A
Admin
Yönetici
Yönetici
Uçak pencerelerinin neden oval şekle sahip olduğu uzun süredir merak konusu oldu. Pilot Kaptan Steve’in sosyal medya üzerinden yaptığı açıklama, bu sorunun arkasındaki teknik ve tarihi süreci gözler önüne serdi. 1950’lere kadar uçak pencereleri genellikle kare ya da dikdörtgen formdaydı. Ancak bu tasarım, özellikle yüksek irtifalarda uçakların maruz kaldığı yoğun basınç nedeniyle köşelerden çatlakların oluşmasına sebep oluyordu. Bu durum, uçakların yapısal bütünlüğünü tehlikeye atıyor ve uçuş güvenliğini olumsuz etkiliyordu. Deneyimli pilot Kaptan Steve, kare pencerelerin yarattığı bu sorunların, birçok uçak kazasına zemin hazırlayabileceğini belirtti. Mühendisler ise bu riski azaltmak için tasarımda köklü bir değişikliğe giderek pencereleri oval şekle dönüştürdü. Oval pencere tasarımı, basıncın pencerelerde eşit dağılımını sağlayarak çatlak riskini önemli ölçüde azalttı ve böylece uçakların güvenliğini artırdı. Bu mühendislik değişikliği, havacılık tarihindeki kritik adımlardan biri olarak kabul ediliyor. Kaptan Steve’in açıklaması, uçak tasarımındaki bu önemli gelişmenin neden hala günümüzde kullanıldığını bir kez daha hatırlatmış oldu. (Sözcü)