A
Admin
Yönetici
Yönetici
Stellantis çatısı altındaki prestijli otomobil markası DS Automobiles, hatchback segmentindeki önemli temsilcisi DS4 modelini tamamen yeniledi. Donanım Haber'in haberine göre; yeni isimlendirme stratejisiyle DS N°4 adını alan araç, tamamen elektrikli versiyonu ile dikkat çekiyor. Bunun yanı sıra tam hibrit ve şarj edilebilir hibrit seçenekleriyle de kullanıcılara sunulan model, hem tasarım hem de teknolojik donanım açısından önemli yenilikler barındırıyor. Performans ve Batarya Teknolojisi %100 elektrikli DS N°4 E-TENSE modeli, 213 beygir gücünde (157 kW) ve 343 Nm tork üreten güçlü bir elektrik motoruyla yola çıkıyor. Araçta kullanılan 58.3 kWsa net kapasiteye sahip batarya, nikel açısından zengin kimyası sayesinde enerji verimliliğini artırırken boyut açısından da kompakt kalmayı başarıyor. Bu batarya, karma kullanımda WLTP standartlarına göre 450 kilometrelik bir menzil sunuyor. Ayrıca yeni geliştirilen ısı pompası ve iyileştirilmiş ısıtma-soğutma sistemleri, özellikle soğuk ya da aşırı sıcak hava koşullarında yolcu konforunu ve batarya performansını olumlu yönde etkiliyor. Şarj ve Rejeneratif Frenleme Özellikleri Elektrikli versiyon, 11 kW AC dahili şarj cihazı ve 120 kW’a kadar DC hızlı şarj desteği sunuyor. Hızlı şarj altyapısında, batarya yüzde 20’den yüzde 80’e yaklaşık 30 dakikada şarj olabiliyor. Bu sayede sadece 11 dakikalık şarj ile 100 kilometrelik ek menzil kazanmak mümkün oluyor. Ayrıca araçta bulunan üç aşamalı rejeneratif frenleme sistemi, sürücünün direksiyon arkasındaki kulakçıklarla frenleme seviyesini isteğe göre ayarlamasına olanak tanıyor. Bu sistem enerji geri kazanımını optimize ederek sürüş verimliliğine katkıda bulunuyor. Hibrit Versiyonların Teknik Detayları DS N°4’ün şarj edilebilir hibrit modeli, 180 beygirlik turbo benzinli motor ile 125 beygirlik elektrik motorunu bir araya getiriyor. eDCT7 adı verilen yeni nesil çift kavramalı otomatik şanzımanla desteklenen sistem, toplamda 225 beygir güç ve 360 Nm tork üretiyor. Bu kombinasyon sayesinde araç 0’dan 100 km/s hıza 7,1 saniyede ulaşabiliyor. Şarj edilebilir hibrit versiyonda kullanılan 14.6 kWsa kapasiteli batarya, selef modeline göre yüzde 30 daha fazla elektrikli sürüş menzili sunuyor ve 81 kilometrelik saf elektrikli yol kat edilebiliyor. Standart olarak 3,7 kW’lık dahili şarj cihazı sunulurken, kullanıcılar isteğe bağlı olarak 7,4 kW’lık daha hızlı şarj cihazını tercih edebiliyor. Tam hibrit versiyon ise 1.2 litre turbo üç silindirli benzinli motor ve 21 kW’lık elektrik motorunu bir araya getiriyor. Toplamda 145 beygir güç ve 230 Nm tork sağlayan bu sistem, 6 ileri çift kavramalı otomatik şanzımanla destekleniyor ve özellikle şehir içi kullanıma uygun bir seçenek olarak öne çıkıyor. Yenilenen Tasarım ve İç Mekan Özellikleri Dış tasarımda DS N°4, genişletilmiş siyah ön ızgara ile daha cesur ve modern bir görünüme kavuşmuş. DS E-Tense Performance konseptinden ve üst segment DS N°8 modelinden esinlenen yeni LED aydınlatma imzası ve aydınlatmalı DS logosu, aracın karakterini güçlendiriyor. Étoile donanım seviyesinde ise DS Matrix LED Vision farlar standart olarak sunuluyor. İç mekanda ise konfor ön planda tutulmuş. Yüksek yoğunluklu köpükle tasarlanmış koltuklar, opsiyonel olarak masaj ve havalandırma özellikleriyle donatılabiliyor. Kokpit alanında ise 10,25 inç dijital gösterge paneli ve 10 inçlik merkezi dokunmatik ekran yer alıyor. Ayrıca head-up display ile sürüş sırasında önemli bilgiler doğrudan ön cama yansıtılıyor. Elektrikli versiyona özel olarak gerçek zamanlı rota planlaması, batarya ön ısıtması ve araçtan cihaza enerji aktarımını sağlayan V2L (Vehicle to Load) fonksiyonları gibi gelişmiş teknolojiler de dikkat çekiyor. Sonuç olarak, DS N°4 markanın elektrikli mobiliteye geçişinde önemli bir adım olarak öne çıkarken, tasarım, teknoloji ve performans açısından da kullanıcı beklentilerini karşılamayı hedefliyor. Bu yeni model, DS Automobiles’ın gelecekteki elektrikli araç stratejisinin önemli bir parçası olarak konumlanıyor.